上周，运营商相继发布财报，日赚13.7亿元的移动没有获得好评，反而是净利润仅有移动1/24的联通，却获得市场的追捧。中报发布前后，机构投资者出现明显加仓迹象。而这一切都有赖于联通的3G业务终于初露曙光，市场对于联通业绩已经做出预判，未来看点在3G。

仅从目前的几项考核的硬性指标上看，联通的业绩在三大运营商中垫底，净利润同比下降5.5%，成为运营商中唯一利润下滑的运营商。在新增用户数上，移动上半年达到了3277万，电信也有1785万，而联通仅有1418万。在运营商最为关注的ARPU值上，移动高达70元，电信也有52.2元，联通只有46.8元。

但是，从年报中仔细琢磨一些数据中国公路网，联通的3G业务上升轨迹跃然纸上。最大的增长亮点是，3G用户数增长在经历了取消话费补贴的低潮后已现反弹，全年完成2500万新增用户目标不成问题。3G服务收入131.80亿元，同比增长234%，在运营商中领先。3G在移动业务中所占比重，则由去年年末的14%上升至27%。此外，联通3G用户的ARPU值117.5元遥遥领先于电信的80元，而移动从未公布过3G业务ARPU值。联通已经放言将在今年下半年实现单月3G业务盈利，这也是运营商中首家敢如此打包票的。

联通的3G业务量价齐升，表明其3G业务已经走上增收又增利的道路，究其原因高速公路乐队，则是终端政策的变化。联通刚开始运营3G业务时的杀手锏就是iPhone，虽然，iPhone成功的帮联通塑造了3G品牌形象和市场份额，但iPhone高额的话费补贴也让它背上了沉重的负担，去年3G补贴31.7亿，拖累净利润下降六成。苹果虽好吃，但营养是否能吸收，就因人而异了。今年上半年移动和电信也竞相与苹果商谈引入各自版本的iPhone中国评论网，这才让死磕iPhone的联通如梦初醒。今年4月联通大规模调整营销策略，不再一味取悦于高端用户，取消了iPhone套餐中最高补贴86%的一档；加大对千元智能机的推广和补贴。仅二季度手机补贴就比一季度减少了7.5亿元公路法，手机补贴的削减也大大减轻了业绩压力。

而在iPhone5即将发布之际，市场预计国内三大运营商围绕iPhone又将有一场热闹的资费大战。对此，联通已经率先发话，若成功引入新iPhone，手机补贴参考现有水平，不会大幅上调，并同时定下计划，下半年3G手机补贴占3G收入30%以内。

联通目前的终端营销政策已经从高调走向了务实，不仅与苹果合作，也与普及型智能手机合作。据联通的调查显示，目前国内智能机销售均价为2440元，但用户实际购机时千元价格以下的手机占比63％。因此，联通过去凭借iPhone一款产品打天下的业务模式并不符合国内市场消费情况。就像联通总裁陆益民表示的那样“联通希望让用户真正感觉什么是3G”。在经历了2年多的摸索后，联通终于有了找到高速公路入口的感觉。