中广网北京8月24日消息 从昨天（23日）开始航空母舰，微博、论坛里一条有关“吉祥航空谎报油量拒不避让，险致卡塔尔班机坠毁”的消息被广泛转载并引起热议，消息中甚至称这一行为“创造了世界百年航空史上的奇迹”。

消息称，8月22号，卡塔尔航空飞往上海浦东的航班，因为天气不好被要求在虹桥机场备降，就在准备降落时，油快用完了。卡航的飞行员按规定呼叫请求先降。当时一架吉祥航空的飞机在卡航的侧前方，如果它不避让，两驾飞机的间隔将会很近，超出安全规定。但是吉祥坚决不避让，并回复“我也没油了”、“还剩四分钟”。而事后的检查却显示，吉祥航空班机的油量还足够飞行一小时！虽然卡航的飞机最终平安落地，但是消息称这一行为“创造了世界百年航空史上的奇迹”。

今天（24日）南方航空，记者致电吉祥航空，就这一事件进行求证。上海吉祥航空有限公司市场处孙处长就此事进行回应。

孙处长：我们从昨天早上开始也看到那些信息，现在微博、博客、论坛都谈得蛮多的。现在除了一个房地产报发表这些内容，其它的报纸、媒体还没有说这个事情，现在所有说的东西都不是官方的。

我们今天也开了一些会，也有记者说你们应该回应一下。现在这个事情是由民航当局在调查，不是我们航空公司单方面地说一些情况，它是由局方来调查卡塔尔空管，包括我们的情况，要是有结果会跟媒体公布的。

记者：你们看到新闻后有没有向当时的机组人员做一些了解？

孙处长：我们现在配合调查，因为现在不是航空公司内部在调查，是局方在调查，华东管理局出面调查。卡塔尔当时油量是不是这么少，是不是“MAYDAY”了，吉祥怎么了，现在都是内部在网上的传闻，跟事实是有很多出入的。但是我们现在也不方便对外披露这个事情深圳航空，等到有调查结果我会跟你们联系的。只要是和我联系过的媒体记者，我都会主动把第一手消息告诉你们。

相关资料：MAYDAY

国际通用的无线电通话遇难求救信号。当船只、飞机遇上即时的严重危难，威胁人命安全，无法自救，需要立即救援时，方可发出 Mayday求救信号。例如船只正在沉没，遇上大火、爆炸等中国评论网，都可使用。

发出Mayday 信号时，先呼叫三次（Mayday, Mayday, Mayday）；然后说出船只／飞机代号，描述自己位置，所遇上的险状，船上／飞机上的人数，将作何打算，与及需要哪种协助。说完一遍后应重复一次，然后等待回复。两分钟后若没有收到回复应再次重复。