中广网北京8月30日消息 据经济之声《天下财经》报道，多家机场提升安检级别，致使部分旅客滞留甚至误机，8月30日9点经济之声聚焦：机场安检一共分几个级别，分别包括哪些安检程序，机场临时提升安检级别怎样确保旅客出行不受影响？经济之声特约评论员，北京科技大学经济管理学院刘澄教授作如下评论。

主持人：您好刘教授，首先请您介绍一下机场的安检一共分几个级别，不同级别的安检都包括哪些程序？

刘澄：机场安检就是乘客从办完登机手续以后，进入隔离区的一系列安全检查措施，本质上是要保证航空安全和旅客安全的。安检基本上分为四个级别，一级到四级南方航空，一级是最普通的航空母舰，低级的中国评论网，四级就是最高级的了，我们讲一级就是我们平常经历的普通级别一般的证照检查。二级检查基本上是奥运、世博的标准，这个主要在一级基础上增加一个开包率，开包率要求不低于50%。

主持人：现在是属于二级级别检查。

刘澄：另外脱鞋、腰带要求不低于30%，另外也要在安检口增加安全检查人员。在登机口也要增加安全检查人员。

主持人：到四级了以后会是什么样的情况？

刘澄：我得讲三级，三级在二级的基础上在登机口还有抽查安检一般是10%左右，那么四级就是最高级了，顶级就是我们开包率百分之百，包括脱鞋都是百分之百，另外在登机口重新检一遍，百分之百重新检查。另外在空中还要增加安检人员，这是最高级别。

主持人：我们想知道的是在什么情况下会提升安检级别？

刘澄：一般来讲是在有重大的安全事故或者说突发事件，或者说重大的庆典都会相应的提高安检级别的。

主持人：那么在这次机场临时提升了安检级别以后，我们看到了有的机场存在了短暂的乘客滞留，甚至有误机的现象。那么在这种情况下机场和航空公司应该怎么去协调？来确保乘客的出行不受影响？

刘澄：应该说首先从机场这个角度讲应该履行告知的义务，最起码要提前4、5个小时让旅客有个提前量。另外要增加安检的窗口，增加安检人员，尤其是对航班延误，如果乘客已经办了各种的登机手续，应该适当的等一下乘客，即便实在等不了应该及时办理改签程序，以便保证这个乘客能够按时的，或者稍微延误点达到目的地。

主持人：起码提前告知这是应该做的，另外在人力上，在安检的窗口数量上也应该加以增加是吧，但是目前来看这一工作做的都不太到位。

刘澄：就说明我们机场遇到这种突发事件，整体的积极处置情况还是有些瑕疵的。

主持人：或者滞后。据我们了解28日零时开始执行的安检级别升级还会持续一段时间，那么在这个期间乘客在出行方面又有哪些需要格外留意的方面，请刘教授给我们做个提醒。

刘澄：因为现在手续比较方便了，可能有的提前半个小时到就可以，在这种情况下，在此基础上最起码再增加一个小时，要提前达到将近两个小时，这样有一定的提前量。另外要随时关注有关网上的信息，安检级别提升到什么情况，另外可以向机场航空公司咨询。另外我想乘客也要多理解，保持良好的秩序，因为这次我也看到很多网上出现大面积延误之后很多乘客也不理智，甚至互相之间插队加塞。另外乘客在进行准备整个行包的准备上尽可能按照国家总局的要求，比如说禁止随身携带的东西一定要办理托运春秋航空，我们现在很多的包检查了三四次，人为增加了时间。

主持人：比如刚才我们前面提到的口红、瑞士军刀，这些东西都是很小的，像小拇指那么大的东西，可能他也会觉得这个无所谓或者根本就忘了，这个时候也会增加反复检查时间的消耗。

刘澄：所以我觉得延长时间应该是有乘客的因素也有机场的因素，双方互相配合，相互理解，共同的把安检过程缩短。