目前，美国约有两万架私人飞机，在全球私人飞机市场上占55%，其次是欧洲(21%)和亚太地区(11%)。当前中国市场份额还不到全球1%。

国务院、中央军委2010年11月14日印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，低空空域策的破冰，以私人飞机和商务飞机为代表的通用航空产业开始风起云涌。截至今年4月底中国评论网，中国注册私人飞机最多可达90架，而10年前实际上还是零的水平。两年前中国甚至不存在私人飞机市场，但在未来十年里，这一市场规模将每年增长20%至25%以上，中国私人飞机拥有量将超美国，成为世界第一。

据最近公布的报告显示，资产超过千万元的中国富豪达82.5万人航空母舰，超过了1亿元的富豪达5.1万人，超过10亿的富豪达1900人以上。据推算，中国约有30万人是私人飞机的潜在消费者。

2010年将是中国私人飞机时代的元年，2012年前后中国的通用航空业将产生巨大的市场井喷，现在的中国通航业就像20年前的中国汽车业空间巨大，充满机会，尤其是私人飞机领域将很快迎来春天，并在未来十年里，中国将超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。

在此背景下海南航空，以“中国私人飞机产业发展峰会—2011新机遇、新挑战”为主题的亚洲财富论坛将于2011年9月10日在中国北京隆重举行，以中国私人飞机产业发展战略为研究重点国泰航空，以中国潜在私人飞机客户为服务对象，携手国际知名航空公司、全国各地机 (责任编辑：佚名)