网络流传的图片显示中国歼20战机在最近的试飞中超低空掠过。

网络流传的图片显示歼20在最近试飞前的准备中还打开了侧面的弹舱。

据俄罗斯军工新闻网5月23日报道，俄《航空工业》期刊日前指出，2010年俄航空工业大事是国产第5代歼击机原型机T-50开始进行飞行试验，但是这还不能确保该项目的成功，其出口前景也不乐观中国评论网，甚至会受到中国歼-20战机研发进程的影响，面临严峻挑战。

俄国防部宣布准备在2020年前采购大约50-70架新一代战机T-50，之后采购数量可能会增加到150架，甚至是200架。不过对于T-50来说，这种采购规模相对不大，很难达到项目研发、技术改进、批量生产准备等巨额投入的预期。当然红色战略，采购规模不大不仅仅是军方希望尽量少投入多产出的立场问题，主要还是受到国家经济总量相对较小的限制。因此T-50项目继续发展下去的极为重要的因素是寻找国际伙伴，从而分担飞机研制方面的经济负担，扩大有保障的订单规模，同时对其外销国际市场也有重大意义。作为传统军事技术和国防工业合作方面的战略伙伴，印度的加入确保了T-50项目的不可逆转性。去年12月21日俄总统梅德韦杰夫访印期间两国签署价值2.95亿美元的印度版第5代歼击机FGFA草案设计合同，成为印度加入T-50项目的正式标志，其意义甚至可能超过了T-50原型机的首飞。如果说去年1月29日T-50 首飞是俄罗斯新一代歼击机研制项目技术成熟的令人信服的证据的话，那么12月21日俄印联合项目合同的签署则确保了其商业和工业未来。

可以说，能否实现第5代歼击机项目的能力完全取决于国家经济的总体实力。相比之下，目前已经成功实现F-22项目、正在落实F-35项目的美国的国内生产总值高达14.3万亿美元，此前有着丰富的第4代歼击机研制经验；中国GDP总量约为8万亿美元，有第4代歼击机研制实践，目前已开始全面落实第5代战机歼-20项目；日本GDP为4.4万亿美元，有许可生产第4代战机的经验中国军事博物馆，有参与研发第5代战机的意向；印度GDP总量3.4-3.6万亿美元，许可生产过第4代战机，去年决定参与以T-50为基础的第5代战机FGFA项目；韩国也宣布研制第5代歼击机，有消息称印尼将会参与韩国项目，这两个国家的GDP总和约为2.3-2.4万亿美元，此前都没有参与过第4代战机研制项目；GDP 总值分别为2.1万亿、3000亿美元的法国和瑞典虽然拥有强大的自成体系的航空制造流派，发展了相当优异的第4代歼击机，却放弃研制第5代战机，面临在今后15到20年内退出前景战机市场的威胁。法瑞两国放弃第5代战机项目的部分原因是国家缺少军事政治威胁，主要原因则是受到金融和经济的制约。简单地说，这些国家的经济规模不够大，不足以保障实现费用极其高昂的新一代战机研制项目。

俄媒称，国家军事政治现状决定俄罗斯必须拥有国产第5代战机。要知道，在远东地区与俄罗斯接壤的日本对俄方有正式的领土诉求，中国则有“潜在的”要求，中日两国都极有可能拥有第5代歼击机，甚至包括重型歼击机。而在俄罗斯的西部和南部方向，一些国家公然推行反俄外交政策，比如波兰或格鲁吉亚，同样完全可能会从美国采购第5代歼击机F-35。虽然从军事角度来看，俄罗斯必须研制T-50中国军事网，但是国家国内生产总值仅为2.3万亿美元，处在确保新一代战机项目能够实现所必须的经济门框的最低层面上，而且俄经济的实际购买力指标也只相当于法国的水平，在采购第4代战机方面都有较大困难，这实际上意味着俄罗斯或许有能力单独研制出第5代歼击机，但未必能够大量采购新飞机。不过，印度加入后，两国GDP总和接近6万亿美元，从而拥有了确保实现第5代战机项目的经济基 (责任编辑：佚名)