签合作大单是提升交通枢纽地位更为经济注入活力

    12月3日，中国和泰国举行了签署铁路合作框架文件的仪式。该铁路项目价值约97亿美元，中国将修建泰国境内的2条新铁路线，总里程为867公里。这一协议是去年12月中国总理李克强访问泰国时宣布的。除了铁路协议外，中国还同意从泰国购买200万吨大米和20万吨橡胶。（12月5日央广网）
协议中要求中国和泰国设立合资机构来管理铁路项目的投资和最终运作。中方会向泰方提供资金、技术转让和人员的培训。新铁路线的时速为180公里。
　我们国家倡导“一带一路”的思路的目的就是借助交通的最大优势，既讲究速度和运输安全。更好的连接我国内地（包括大西北地区）发展和欧洲、亚洲、非洲的快速运输，提高良好的联运物流网络。这点在国家“十一五铁路网规划”“十二五铁路网规划”和“中长期铁路网规划”中都有计划，并对跨国间的铁路通道作出了前期调查和策划。
“十二五”以来中国经济迎来新的常态，最重要的内容就是加快构建开放型经济新体制，国家倡导的“一带一路”战略就是是开放型经济新体制的重要组成部分。 “一带一路”将与沿线各国的前途命运将紧密相连。毫无疑问，“一带一路”是世界上最具发展潜力的经济带，无论是从经济发展、民生改善，还是从应对全球金融危机、加快经济结构转型升级的角度看，都是紧密相连、休戚与共。
    我们国家将该铁路线视为“一带一路”计划中的一部分，目的就是增加本国南部省份和东南亚国家之间连通性，也就是在习近平领导下成为中国外交政策重点内容的“一带一路”计划。同时也是泛亚铁路中线的重要组成部分，一旦贯通，泰国的区域交通枢纽地位将得到充分体现。也将为中国西南地区经济发展注入活力。这是一种经济投资，也是共赢的趋势。
     中泰铁路只是“一带一路”发展战略的一个组成部分，最终的目的给两国的铁路建设带来新的发展机遇。“要想富，先修路”发展的逻辑得到认可，要想发展经济，没有顺畅的交通，对促动经济也是一种瓶颈，要想打开经济大门，必须得有行走天南地北条条大道才成，而建设快速、经济、环保、安全现代化的铁路更重要，我们国家已经做到了。
    由此得知我们国家实行 “一带一路”的思路就是让中国铁路“走出去”的战略目标，而中泰铁路合作增大和增强了中国经济向南辐射半径，把中国和东盟自贸区紧紧地联系在一起，这也是“一带一路”战略新突破。
  文：屈伟明
(责任编辑：佚名)