“领导干部开公车回家”早已成“新鲜事”

      曾经，春节假期是公车私用的高发期，有的单位用公车接送从京城省城回家的领导，有的干部甚至直接把公车开回家……这个春节假期，公车是否还奔波在私用的路上？领导干部回家是否还在动用公车？记者进行了走访。（2月3日，重庆晨报）
    “回家过年”对于中国人来讲，已经成为了延续千年的传统，成为了一种中国人独有的家庭信仰，公路、铁路、机场，随处可见中国人回家过年的壮观景象。对于领导干部而言，也是普通人的一份子，也有回家过年、回家省亲的个人需求。而曾经有段时间，领导干部喜欢公车私用，将单位的车开回自己的老家，到处显摆成为了常态，仿佛开公车是身份的象征。尽管组织三令五申，严禁公车私用，但还是收效甚微，无法杜绝这股歪风邪气。
   然而，歪风邪气之所以难以遏制，就在于出招不够精准。自从中央“八项规定”以来，一系列抵制公车私用的办法相继出台，部分“麻起胆子”开公车办私事的领导干部受到了严惩，起到了“教育一人、警示一片”的效果，而自2016年以来，从中央到地方的公车改革提上了议事日程，年底前各基层机关单位已经全部实行了车改，除了部分应急、执法、民生等单位外，大部分单位都不再保留公车，终于刹住了公车私用的这股歪风。
    而每逢节假日，哪怕是清明、中秋这种只放一天的假期，各地纪检监察机关都要求各单位将公车封存。更何况春节七天长假，出行高峰，公车更是静静地躺在机关大院里，在各机关单位外，随处可见公务用车被贴上了封条，在公众的眼睛下，没有人愿意去开公车回家，在组织的监督下，也没有人敢去开公车回家。
     如今，这种公车私用的歪风邪气已经被刹住，领导干部的工作生活也回归到了本来应有的常态下，“领导干部开公车回家”也只能算是一个题目而已，只能打个问号。领导干部们也是正常人，会计算成本，没有必要因为“公车私用”这样的“过街老鼠”行为而受到党纪的惩处。如果逮住了哪个领导干部过年开公车回家，估计倒真成了“新鲜事”。在党纪国法的严格执行下，在越来越普及的公众监督下，领导干部们会愈加规范自身行为，严格要求自己，引领社会构建风清气正的干事创业氛围。

(责任编辑：佚名)