汽车商报8月24日报道 Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 st1:*{behavior:url(#ieooui) } /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.5pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:宋体; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt;} 从经营一家民营企业到成为一家真正意义上跨国车企的老板，李书福感触颇多：矛盾、分歧、碰撞似乎时时存在，如何融合，更是考验沃尔沃董事会和管理层智慧。在收购沃尔沃整整一年之际专访李书福，得到许多超出我们想象的答案。

一年前，李书福用了一句“我爱你”说服福特将沃尔沃转手，也赢得了沃尔沃人的认可。这一年中，外界一直在关注情感美文，李书福如何将这三个字落在实处、如何弥合中瑞之间、吉利和沃尔沃之间巨大的文化鸿沟。时值收购一周年，面对商报记者，李书福披露了一年中双方从矛盾、冲突走向和谐、理解的种种细节，展现了自己独特的融合之道。

“并购一年我很满意”

记者：吉利收购沃尔沃已经过去一年，这一年的运营情况，您满意吗？

李书福：总体运营非常平稳、顺利情感论坛，甚至超越了我们原先设定的目标。无论是销量、新产品开发速度，还是用户满意度、企业的经营效率，各方面都达到甚至超过了一开始设定的目标。特别是最近几个月，在全球经济形势不是非常明朗、全球汽车市场相对疲软的情况下，沃尔沃不论在欧洲、美国，还是在全球其他国家和地区，都表现得非常优秀。这一年多的表现我们还是很满意的。

记者：在这一年中，媒体几次曝出董事会的分歧，是不是因为沃尔沃与吉利之间有些不一致的地方？

李书福：一年来，在一些大的事情、大的项目上，我们确实有不同的意见。但是随着时间的推移，大家的交流、沟通不断加深，逐渐形成一致的认识。事实上，我们仍是朝着成为更加全球化、更加高档、更加豪华、更有竞争力，也更加健康活泼的沃尔沃汽车公司方向在前进，它一定能够沿着我们设定的方向不断朝前发展。

一年多的时间中国评论网，从并购前的想象到并购后的实际参与，我发现我们之间确实有些不完全一致的地方。作为一个全球性的汽车公司情感天地，尤其是高端豪华汽车品牌、百年老店，沃尔沃有其自身的运营规律和固有的文化特征。我们原来制定的战略就是要尊重沃尔沃的传统、优秀的企业文化，尊重欧洲成熟的商业文明，巩固和加强沃尔沃在欧美传统市场的地位，开拓和发展包括中国在内的新兴市 (责任编辑：佚名)