放眼广东看广安，发展提升了自信心

       同姓“广”，当同行“广”。“广”在出路，更在思路。一是内陆开放大有可为。岭南广东，古为蛮荒之地，而今举国轻重，最大秘诀亦最大红利，是改革开放。广安，走得出改革开放的总设计师，也定能闯得出改革开放的后发之路。特别是市委五届六次全会确定“建设川渝合作示范城市”的目标，抓住了广安改革开放、跨越赶超的“牛鼻子”。今日重庆之于广安，恰当年港澳之于广东。改革、开放、创新上的每一步先行先试，政策、规划、机制上的每一点激活放活，都可为广安融入重庆—长江经济带—“一带一路”独辟蹊径。
     二是交通建设聚力高铁。新时代的国家战略下，“珠三角”上升为“粤港澳大湾区”，名称背后，折射出内陆经济向海洋经济、三足鼎立向一体发展的巨大转变。支撑这一宏伟蓝图的，是中国最发达的交通体系，是一马当先的“镇镇通高速”，是前无古人的港珠澳大桥，更是等同公交的高速铁路网。一路通，路路通。建设川渝合作示范城市和嘉陵江流域国家生态文明先行示范区，当务之急和重中之重，是借力成都西向、重庆北向的通道建设，全力争取“重庆至西安高铁”经过广安；是立足地处成都与武汉、重庆与西安“十字路口”的仅有地利，大胆推动“南充—广安—涪陵”或“南充—广安—黔江”铁路提升为“成都至武汉高铁”。
     三是人才流动打破框框。事在人为。广州市委党校章泽武教授以30年前佛山陶瓷产业“无中生有”为例，别开生面地“恶补”了一个常识：如果没有大量的国有企业存在，中国的民营经济不可能走到今天；国有企业在市场经济中的最大贡献，就是大批量、低成本、有组织、无条件地培养高素质技术工人。人才大量外流的广安，既需在引进、留住、成就外来人才上做文章，更应打破编制、身份、岗位、社保、所有制等桎梏，用足、用好、用活本地人才资源。

(责任编辑：佚名)