第一财经日报2011年9月16日报道 提起西部车市，就绕不过重庆，绕不过长安汽车（微博）(微博)。根据最新数据，长安汽车2010年销售收入已经突破1000亿元，成为重庆乃至整个西部地区首个跨入千亿元级的企业。同时，重庆长安汽车股份公司今年将把总部由现在的江北区建新东路，搬迁到位于江北区鱼嘴的两江新区工业园，打造长安千亿汽车城项目。

据长安汽车相关负责人介绍，长安汽车计划在位于江北鱼嘴的两江新区工业园打造总部基地，规划总面积2800平方米。这个总部基地包括微车发动机、整车、自主品牌轿车生产基地酒文化，电动汽车、混合动力汽车等节能环保型国家级新能源汽车研发和生产基地。

该项目整车及发动机项目计划投资240亿元，建成后年产汽车整车115万辆，年生产发动机200万台，将建成国际先进、国内领先、亚洲最大的发动机生产基地。将使长安汽车质量整体步入新阶段，打造全新的长安汽车生产基地。

2010年2月中国评论网，厂房项目等正式开工建设，2011年3月，项目一期工程建成投产。长安汽车仅用了1年时间安全文化网，就完成了15万平方米的厂房工程建设，建成了冲压、焊接、涂装和总装四大工艺生产线，形成了年产30万辆整车的能力，为目前供不应求的长安金牛星的迅速上量创造了条件。

鱼嘴千亿汽车城的奠基，不是简单的复制或扩能，而是长安汽车的结构调整和产业升级，长安汽车将把鱼嘴新基地打造成国内最大的低碳汽车生产基地，主要生产最新技术小排量汽车、新能源汽车等节能环保产品。

据悉，到2015年，长安汽车产销规模将达到400万辆文化苦旅，市场份额达到13%以上。到2019年，市场份额将突破15%，成为真正的世界一流汽车企业。

不过长安汽车要成为一流汽车企业，不仅要重视鱼嘴生产基地，也要协调刚刚重组过来的哈飞汽车(微博)和昌河汽车。放在新长安面前的，首先是人的整合和文化冲突。

在新长安体系中，中国长安及时调整了领导班子，对原有领导进行了换岗交流任职，发挥互补优势，并补充了新鲜血液，实现平稳交接。同时，及时进行了全方位的管理对接。通过对标管理，哈飞、昌河、东安动力、东安三菱与重庆长安进行对标，对比标杆找差距，在对标的基础上，找出问题，推进管理体系一体化。

人员、组织和管理上的一体化之外，技术、研发共享也是汽车行业重组的关键。去年4月17日，中国长安整合哈飞、昌河研究院，加强研发管理，产品技术以及产品平台的一体化，实现研发资源共享，三方携手增加研发实力。

在营销网络方面，一线城市中三个品牌保持原有的独立营销体系，同时在二三线市场上推行长安“汽车超市”模式，统一各子品牌及合资品牌的销售渠道，节约原有经销商的运营成本，有效集中优势资源。长安汽车今年增加了对新增网点的支持力度，根据网点经营面积、人员配置等给予一定支持，由原来20万增加到最高180万的支持，鼓励其积极提升长安品牌形象，拓展市 (责任编辑：佚名)