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港珠澳大桥-----超级工程中的“高富帅”

时间:2018-10-26 12:53来源:中国评论网 作者:向小月 点击: 次
港珠澳大实力了得，全长约55 公里，海底隧道长6.7公里，是世界上首个集桥、岛、遂一体的桥梁，大桥主梁钢板用量达到42万吨，相当于60座埃菲尔铁塔的重量，大桥支座是世界上最大尺寸，承载力约3000吨，能抗8级地震，抵御16级台风，30万吨巨轮撞击，大桥的深海隧道部分，由33节
    一桥飞架伶仃洋，从此天堑变通途。10月24日，历经十余年研究论证与施工建设之后，我国又一项世界级工程——港珠澳大桥正式建成通车。（人民网 10月24日）
这座被外媒冠以“中国奇迹”之称的“超级工程”，不仅颜值超高，还工艺精湛、模式创新，实力了得。可谓大桥中名副其实的“高富帅”。
     港珠澳大桥创造了一系列之最，是新中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，是世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。
    港珠澳大实力了得，全长约55 公里，海底隧道长6.7公里，是世界上首个集桥、岛、遂一体的桥梁，大桥主梁钢板用量达到42万吨，相当于60座埃菲尔铁塔的重量，大桥支座是世界上最大尺寸，承载力约3000吨，能抗8级地震，抵御16级台风，30万吨巨轮撞击，大桥的深海隧道部分，由33节沉管对接而成，对接误差控制在2厘米以内，堪称世界最精准的“深海之吻”。
一桥飞跨三地，天堑变通途，港珠澳大桥将中国人刻在骨子里的勤劳、勇敢、坚韧的精神展现得淋漓尽致，而大桥壮丽的景观，民为珠江两岸增添了一道现代化的风景线。



  (责任编辑：佚名)
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