钓鱼岛周边海域:中日执法力量早已逆转

时间:2023-07-02 14:31来源:中国评论网 作者:记者:黄冰佳 点击:
十多年前,中国海警船登陆钓鱼岛时,即使从远处看,也被日本海警船赶走。实力是一切保证的前提,而在百吨级海警时代,连保证渔民的正常作业都不容易。
    中国评论网台湾省采编中心北京(记者:黄冰佳)报道】  近日,据@中国海警微博消息,6月21日,中国海警2502舰艇编队在我钓鱼岛领海内巡航。这是中国海警依法开展的维权巡航活动。
 
      十多年前,中国海警船登陆钓鱼岛时,即使从远处看,也被日本海警船赶走。实力是一切保证的前提,而在百吨级海警时代,连保证渔民的正常作业都不容易。
     此前的中国海警船同样是小型船舶,虽然速度快,但是架不住被一些大船冲击。2010年9月7日,一艘载有15名船员的“闽晋渔5179号”渔船,在钓鱼岛附近海域进行正常捕捞作业。日本海上保安厅“与那国”号巡逻船赶到现场,试图以冲撞方式暴力驱逐渔船,渔船排水量仅166吨船上共载有15人,对应“与那国”号排水量高达1360吨,两者相比完全不在一个档次。不过个头小并不代表总吃亏,在双方纠缠过程“与那国”号巡逻船尾部和渔船头部发生碰撞,大吨位的“与那国”号巡逻艇栏杆支柱断裂。
 
    吃亏之后,不甘心的日本海上保安厅随后出动两艘巡逻艇,分别是“水城”号以及“波照间”号。同样属于PL型“知床”级巡视船,排水量高达1360吨,舰长77.8米,舰员40人,配套一门40毫米舰炮、1门20毫米舰炮。三艘等同于护卫舰的武装舰只再次开始追赶,在距离黄尾屿15公里处,“闽晋渔5179号”和阻止其前行的“水城”号巡逻艇右舷发生碰撞。“水城”号船体被撞轻微受损,另外还有五六根扶手被碰断,在三艘大舰围堵下能有这种表现必须点赞。
 
     他们用跟踪、冲撞、截停、登船等方式,最终在当天下午日方保安官强行登上中国渔船,强行扣留所有船员并逮捕船长詹其雄。当天晚上中方就进行了交涉和抗议,明确表示钓鱼岛及其附属岛屿自古就是中国领土,日本巡逻船不得在该海域进行所谓”执法“,当然更不能危及中国渔船和人员安全。对于日方的无理扣押中方渔船、船员,中方将采取强烈反制措施,在各种压力下日本最终只能释放渔船和船员。9月25日凌晨,船长詹其雄搭乘飞机顺利抵达福州,这一事件在当时引发外界高度关注,中国渔业管理指挥中心对此发表严肃声明,表示今后将在钓鱼岛附近海域开展常态化巡逻,以实际行动保障渔民正常作业。
    大家都知道钓鱼岛及东海油气田一直是中日间矛盾焦点,由于历史及地理原因,日本海上保安厅自70年代起一直牢牢控制着相关海域,实力不足中方只能被动以民间保钓等行动抗衡。特别是作为日本“第二海军”的海上保安厅,装备的舰艇吨位大性能强,过去几十年间弱小的中国黄水海军甚至连海上保安厅都不如,反被对方以小欺大。
    于是,吸取这次惨痛的教训,我一方面着手将退役的海军军舰改装成海警舰艇,另一方面又抽出时间建造大吨位的海警舰艇。有了前车之鉴,中国直接用054A的标准来设计海警船,所起到的效果也是立竿见影的。为维护中国海洋权益,直接升级更强大的执法力量才是最直接也最有效的手段。
    我国海警2901于2014年下水,并于次年交付使用。这艘船的吨位达到了12000吨,超过了当时日本海上保安厅所拥有的世界最大巡视船“秋津洲”号与“敷岛”号,成为“世界第一”,西方及日本媒体称其为“怪兽”。要知道日本的“敷岛”级巡逻船也不过6500吨,而中国2901舰的吨位超过1万吨,也是我国第一艘排水量超过万吨的海警船,比美国“提康德罗加”级导弹巡洋舰大50%。
 
   这几年来,海军继续交付军舰进行退役和翻新,其中包括2000吨的053H型护卫舰和更强大的053H型护卫舰。这些军舰除了拆解导弹杀手之外,如056护卫舰等,携带的火炮数量众多,可以在海上执法中发挥更强的威慑作用,而随舰随行的直升机则携带更多的火炮,还可以带上巡检空间。此外,还新建了多艘大吨位海警船舶,其中500吨级以上海警船舶至少200艘,千吨级海警船舶数量已达到近100艘。
    例如,海警2901姊妹船海岸警卫队3901型大型远海巡逻船满载排水量12000吨,航速25节,配备强大的76毫米舰炮,同时确保空间。用于导弹等常规武器。海巡09船满载排水量13000吨,续航里程不足1万海里,能够连续90天以上进行海上正常执法作业。如今,还有满载排水量4200吨、最高航速28节、航程超过4000海里的054型海警船。
 
     终于,十多年来,中日两国海上执法权发生了逆转。无论是万吨海警船还是万吨海巡船,都说明我国在舰艇方面的发展十分迅速。
    自从风水变了,日本海警再也不能在钓鱼岛海域展示存在了,而中国海警也在这片海域巡航,无死角,全天候监视。近年来,日本各界政要也在日本海上保安厅的护航下,利用渔船和小型无人机接近并试图登陆钓鱼岛。但在中国海警的拦截下,他们无一例外无法进入,而日方以前也是大欺小、大胜小的格局,现在却完全颠倒过来了。对于日本来说,认清现实,双方海上执法权已经完全对调,12海里早已是中国的专属占有,无需再挣扎。
就在最近的6月21日,中国海警第2502舰队曾巡航过钓鱼岛领海,这12海里早已为中国专属所有,日本海警的一切尝试都是徒劳,这是事实证明的。
(责任编辑:佚名)
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