共享单车用了不到半年的时间便红遍了大江南北，或黄，或橙，或蓝的主题色调让它们成为2016年下半年很多大城市当中一道亮丽的风景线。而或倒在地上，或占道停车的常见现象则让共享单车似乎又成了城市治理当中一个新的难题。 ...

出租车有数量管制，价格机制也消失了，消费者都必须按照运气来获得资源，这才是资源错配与市场失灵。 ...

交通运输部就《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》（简称《管理办法》）征求意见过程中比较集中的意见和建议再次召开专家座谈会，邀请了来自北京、上海、浙江、广州、深圳等地的21位交通规划、金融、法律、知识产权等方面的专家，在“专车”新业态的定义...

长期以来，出租车成为国人抱怨最为集中的领域之一。出租车司机不满意，抱怨付出多、收入少，根子在高额“份子钱”；乘客不满意，上下班高峰期打的难，司机服务差、绕路。可能唯一满意的是出租车公司，因为靠垄断可以轻松享受“份子钱”。...

互联网约车平台发展迅猛，是“互联网+”的样板，乘客喜闻乐见，有口皆碑。政府虽然要监管互联网约车平台，但利剑始终高悬未落。我想在这里讨论的是，约车平台的命脉在哪里，怎样的监管措施能促进约车平台的有序发展，而怎样的监管措施会给它带来致命危害。...

“原本是1元的票价，下车时却被扣了51元。”昨天，市民何先生向本报反映，自己乘坐公交车遇到麻烦。他随后拨打一卡通公司的服务热线，工作人员表示需要几天时间才能给出处理结果。对此，一卡通公司回应称，多扣票款是刷卡机具问题，调价初期极个别设备可能存在故障，会尽快查...

12月29日8时许，在北京地铁国贸站，市民挤上地铁。当日是北京公共交通全面调价后的首个工作日。自12月28日起，北京公共交通全面调价。轨道交通起步价调整为6公里（含）内3元；地面公交起步价调整为10公里（含）内2元。轨道交通和地面公交票价都配套有优惠方案。 ...

一个城市动辄数十万、上百万辆的电动车，仅从交通纠违这种末端治理，实在难以扭转电动车管理的被动局面。那么如何才能管好这数以百万辆的“脱缰野马”？我们先以广西为例，看看效果如何。...

　虽只是“建议”，不过，其引发的公众质疑、不满，仍值得深长思之。这背后，其实是对城市如何治堵、公共政策如何制定的一些思考。 ...

９月２日电：近日，关于北京、上海正在研究征收 拥堵 费的消息再次甚嚣尘上，不仅引起了两座大堵市市民的普遍关注，也引发了全国其他城市群众的效仿担忧。拥堵费能否治愈城市拥堵顽疾？新华视点记者对此进行了采访。 限招频出依然难逃交通拥堵 从分区域限行到全路段限号、从...