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交通强国 “先行”担当

时间:2018-01-11 12:27来源:中评网 作者:杨艳军 点击:
交通运输是兴国之器、强国之基。作为国民经济大动脉和国家重要基础设施,交通强国建设,铁路有能力也必须当好先行者。
    交通运输是兴国之器、强国之基。作为国民经济大动脉和国家重要基础设施,交通强国建设,铁路有能力也必须当好先行者。
    1月2日,中国铁路总公司在北京召开工作会议,奋勇担当“交通强国、铁路先行”历史使命,放眼2020年、2025和2035年,明确提出“三个世界领先、三个进一步提升”和分阶段率先建成发达完善现代化铁路网的目标任务。
   铁路肩负服务民生的重任。从新中国第一条铁路开通到现在,“人民铁路为人民”,这句话可谓是深入人心,是党和国家对铁路的要求,也是铁路自身的使命和职责。这么多年来,铁路一直在践行这句话。从抗震救灾、电煤运输到军事运输,从春、暑、冬运的加班加点到高铁修建,无论是在关乎国计民生的大宗货物运送,还是在满足老百姓出行需要,都是在想方设法,满足国家需要,满足老百姓幸福生活需要。这就决定了,在交通强国的号召下,铁路必须担当重任,走在前面。
“不忘初心,方得始终”是《华严经》中的名句,意思是:只有不忘记自己最初的想法,才能有始有终地去完成自己的梦想。
   过去五年,中国铁路经历了建设史上进步最快、最好的时期。逐步建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网、打造中欧班列国际物流品牌、积极推进境外铁路项目合作,成功研制“复兴号”中国标准动车组,充分发挥了铁路在“一带一路”建设中的骨干作用,也在全世界树起了高铁建设运营的新标杆。从交通大国迈向交通强国,铁路这个先行官任重而道远。
党的十八大以来我国铁路事业取得了举世瞩目的重大成就,中国铁路总公司作出了巨大的贡献。回顾这五年,铁路政企分开、投融资、运输价格市场化等改革实现了重大的突破,“铁老大”成了改革的大赢家。“四纵四横”的高速铁路基本建成,中西部铁路网骨架加快形成,路网规模、结构、质量都有了明显提升,社会惊叹“西成高铁只需三个小时,丞相却走了一生”。这些成绩的取得,恰恰印证着铁路企业不忘初心。
      作为国民经济发展的大动脉,中国铁路以始终坚持“人民为中心”的发展理念,持续推进铁路强国建设,积极推出系列惠民利民新举措,赢得了社会的广泛赞誉。“交通强国、铁路先行”展示了中国铁路改革发展的新气象,续写了艰苦创业的新篇章!
    我国幅员辽阔,广袤无垠,日益加密的铁路网络浓缩了城市间的时空距离,为民众带来出行获得感、幸福感的同时,也拉近了贫富地区的差距,实现了共同发展。到2020年,全国铁路基本建成布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善、世界上最现代化的铁路网和高铁网,并与其他交通方式实现有机衔接和深度融合。全国铁路营业里程达到15万公里左右,基本覆盖20万人口以上城市;其中高铁3万公里左右,覆盖80%以上的大城市。不断发展的铁路网络将为实现交通强国的目标,为新时代经济社会持续发展奠定基础。
    “潮起海天阔,扬帆正当时”。 如今,交通强国,铁路先行,已成为铁路人的思想共识和行动共识。愿干,敢干,实干,会干,巧干,扑下身子干出实效,才会创出佳绩。2018年,在新时代的浩荡春风中,中国这艘巨轮正载着13亿国人的梦想扬帆启航。
     我们坚信,脚踏实地、善做善成的中国铁路人一定能够在既有成绩上,撸起袖子加油干,创造更加辉煌的业绩,成为国民经济和社会发展当之无愧的“砥柱”和“脊梁”,在国家经济发展中展现出应有的“先行”担当。
 
(责任编辑:佚名)
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