2018年1月31日下午，成都市交委、成都市城管委、成都市公安局三部门召集成都天府新区、成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区政府相关部门负责人及共享单车企业就共享单车管理工作召开专题会议，对共享单车投放及规范管理工作进行了安排部署并达成共识。在成都运营的共享单车企业签订了诚信经营承诺书。从即日起停止在成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区辖区绕城高速（G4201）内以及高新南区延伸到天府五街区域内新增投放共享单车。同时，鼓励各单车企业与上述区域外有需求的区（市）县行业主管部门沟通协调，在征得同意的基础上投放车辆。（成都商报）

  成都六城区等区域停止投放新的共享单车这意味着成都将大力提高共享单车的管理水平和服务方式，这对周边市区共享单车的发展也起到了积极的示范作用。共享单车在投入市场的两年多时间，确实给市民的出行带来了巨大的惠利，也从一定层面上治理了城市空气环境，但随着共享单车的发展，因后期监管不力和运营模式脱节等问题也给城市道路的管理增添了困扰。限制共享单车的投放数量在一定程度上有利于城市道路管理，但需加大制度监管，让共享单车及时有效服务民生。

  一是建立健全共享单车运营监管制度。（1）制作共享单车定位查询系统。每辆共享单车实现身份代码，加设GPRS定位器，对共享单车使用追踪监管。（2）对所在区域的交通规划单车数量。根据人口密集度划分停放位置，停放车辆，保证市民及时有效利用单车。（3)向市区周边区县保证相对的单车数量。投放相对比量的单车，保证全民共享，实现共享单车的价值。（4）运营监督。每日对当日使用后共享单车使用者网上搜集故障问题，并及时排查，及时修理，对随意停放共享单车采用限制一月甚至更长时间使用单车的权利制度。

 二是加强使用者道德宣传。（1）社会宣传。在人口集中区制作爱护共享单车标语，普及交通法则，号召广大市民遵守共享准则，遵守使用中交通法则（2）新闻宣传。利用新闻媒体平台，主动策划，制作爱护共享单车公益广告，通过网络，各类媒体等进行播放和刊登。

 三是创新服务机制。（1）实现统一押金支付方式。现在市场分交押金和免押金共享单车，实现统一押金方式共享单车更有利于市民出行，保证用户资金和信息安全。（2）注重单车时效性。单车贵在使用的时效性，加快单车的骑行速度，降低人力成本也是大众需求。

 新事物的发展都有两面性，共享单车在满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用,同时也存在车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、、用户资金和信息安全风险等问题。只要利大于弊，我们不能因为弊端阻碍造福民众的新事物发展，而应在管理制度体系中让共享单车发展平稳运行。