海安大桥抗“疫”战，从此天堑变通途
时间：2022-08-30 来源：评论网 作者：记者乔继红 叶书宏 点击：0
然而今天，在疫情蔓延的中国，“海安大桥”的建设者们唱响抗疫必胜的天籁之音，用实际行动谱写华丽篇章，提前一周完成海安段箱梁架设任务。在战疫号角吹响的那一刻就注定使命引领担当，在这场没有硝烟的战争中贡献出自己澎湃力量。
3月7日下午，在欢快的鞭炮声中，海安特大桥最后一孔箱梁稳稳落在1150#-1151#桥墩上，标志着盐通铁路海安特大桥、盐通铁路海安段、东台制梁场箱梁架设任务全部完成。在新冠肺炎疫情的影响下，施工人员与时间赛跑，实现了提前一周完成海安段箱梁架设任务。自此，盐通铁路即将全面转入无砟轨道的施工工序，为盐通铁路按期通车奠定了坚实基础。（新华网）
据悉，盐通铁路是国家“八纵八横”高铁网的第一纵沿海铁路的一部分，线路全长约为159公里，设计速度为350公里/时。建设工期4年，计划2020年12月底建成通车。建成后，“八纵八横”高铁网的的第一纵“沿海铁路”基本贯通，占江苏省总人口40%的苏北五市3000余万人通往上海的最近路径顺利打通，同时还能使苏北及周边地区快速连接浙江、广东以及山东等地，对促进沿线城市乃至江苏省经济社会发展具有极其重要的意义。
在疫情防控最吃紧的时候，铁路部门在保障旅客安全的前提下，提升运输组织能力，开行“定制式”复工专列，根据疫情变化，实行“一日一图”，促进企业的复工复产，保证了春耕时期农用物资及时到达，体现了人民铁路为人民的民本情怀。
从唐朝时期，岑参的“山回路转不见君，雪上空留马行处”；到毛泽东同志的“一桥飞架南北，从此天堑变通途”；再到现如今的“九景可通衢”，表明了近年来中国高铁建设的步伐不断加快，市市通高铁的版图也正在由东向西、由南到北在全国范围内扩张。党十八大以来，高铁路网越织越大，车次越开越密的“和谐号”、“复兴号”让“说走就走的旅行越来越多”，截至2019年年底中国高铁运营里程突破3.5万公里，稳居世界第一，中国已不仅是世界上高铁里程最长的国家也是高铁安全运输规模最大的国家。
然而今天，在疫情蔓延的中国，“海安大桥”的建设者们唱响抗疫必胜的天籁之音，用实际行动谱写华丽篇章，提前一周完成海安段箱梁架设任务。在战疫号角吹响的那一刻就注定使命引领担当，在这场没有硝烟的战争中贡献出自己澎湃力量。
