日系车连续召回击碎品质稳定观念
陈文凯：盖世汽车网总裁CEO
崔东树：全国乘用车联席会副秘书长
日前，国家质检总局公告称，因需要对电子控制单元（ECU）软件进行升级，本田汽车将在全球范围内召回249万辆汽车，其中中国企业跨国经营，广汽本田和东风本田将从8月8日起，召回雅阁、奥德赛、思铂睿等三款热销轿车共计76万余辆轿车。
本田的召回就发生在丰田汽车“召回门”事件尚未完全消散的时刻广州跨国企业，这不仅会让人发问：日系车企品牌到底怎么了？
第一财经日报：你如何看待日系品牌的大召回？
陈文凯：继丰田召回之后，本田汽车也出现了多次召回，这与日系车以前给消费者的印象不太一样。日系车一直给消费者的印象就是小毛病少生产制造跨国企业，品质稳定。不过中国评论网，去年我国的汽车召回比例仅占6.5%，远远低于成熟国家汽车市
