告别武汉“看海”还有许多功课要做

据新华社报道：6月1日凌晨，武汉市遭遇今年最强暴雨，部分城区最高降雨量达到115毫米。暴雨导致武汉城区数十处地段出现内涝，重要交通道路被阻造成拥堵。记者在降雨量最大的武汉中国光谷看到，民族大道中南民族大学路段积水最深时达到一米多，一些冒险涉水的车辆相继“抛锚”；为安全起见，一些市民只能牵手涉水前行。（6月2日新闻晨报）

一场暴雨就让武汉变成了“大海”，似乎武汉成为了年年“看海”的常态。有网友认为：武汉这个城市不该这么不堪一击，因为武汉拥有长江、汉江和众多湖泊，比起其他城市来讲，有得天独厚的排水优势。但是，每当暴雨下来，许多地段就会出现内涝，难怪很多网友便会发出“邀请”，让外地的朋友来武汉“看海”，虽然有所调侃，但是也暴露出城市基础建设存在诸多漏的问题。

是什么原因造成武汉一下暴雨就成为“看海”常态？有关部门解释，造成渍水的主要成因：一是抽排能力严重不足；二是现有排水设施标准偏低，受排水设施不完善、工地施工等因素影响，最根本的问题就是武汉地下排水管网十分薄弱，城市排水管网只有毛细血管，缺少静脉，没有大动脉等等诸多的困难，导致内涝问题持续存在。

让我们了解一下国外、甚至国内城市排水系统有没有好的经验？美国芝加哥有一条与其摩天大楼一样富有魅力的下水道系统；英国伦敦则是在供水管道下50多米深处修建了一圈大水库；新加坡的排水管道在地铁下三四十米；在法国巴黎，在进行城市规划时，设计了很大地下排水系统，既能存水又能排水；日本一些城市内涝问题以前很严重，但他们从上世纪80年代开始发展地下空间，在修车库和地铁的同时，在地下修建了很多储存雨水的装置；在近年来城市内涝治理的报道中，有两处国内的城市排水系统常常受到肯定：其一是青岛的排涝设施，其二则是赣州城市地下的“福寿沟”。为此，开发地下深层空间，确保基础设施足够完善，加快城市排水系统建设，是值得武汉这座城市学习和借鉴的。

法国大文豪雨果在小说《悲惨世界》里写的那样：“下水道是城市的良心。”既然找出了武汉市一下雨就出现“看海”的病根，只有拿出实际整治办法，建立完善的排水体系、提高城市地面、地下的排水能力，从根本上解决城市内涝问题，才能让城市不再“看海”。

当然，在这场暴雨中，我们也看到了武汉市出动1000余人，近200台车次上路巡查，抢排渍水。全市仅有光谷大道三环高架桥上桥处有渍水现象，其他各处均已恢复正常。说明当地政府在这场暴雨中所发挥疏通作用还是蛮大的。

　既然内涝成为城市发展中的障碍，该如何解决武汉“看海”的难题？武汉市水务局解释，武汉现有的基础排水设施是按照一年一遇的降雨强度标准设计的，降雨强度超过了这个标准，渍水就会产生。目前，武汉市实施的中心城区排水设施建设攻坚计划将在2018年完成，城市渍水问题有望缓解。

的确，每天不一样的武汉在飞速发展，让城市安静下来，打造宜居城市，让市民生活更美好，提高市民的幸福指数，解决好民生问题，让市民出行不在“发堵”。只有按照城市排水系统建设实施的计划，加快中心城区排水设施建设，做好城市下水道排水系统工程，让再大的暴雨在第一时间从下水道流走，才能从根本上告别武汉“看海”的实际问题。

(责任编辑：佚名)