近日，胡兴红受贿案情得以披露，长沙县人民法院以利用影响力受贿罪判处其有期徒刑1年4个月。这则“保姆受贿案”一经曝出就赚足了人们的眼球，“官员保姆缘何任性至此？”成为不少人心中的疑问。
而近年来，官员身边的司机参与贪腐案也屡屡见诸报端。为何这些与官员非亲非故的“身边人”也能享受权力谋取利益？或许值得深思。（2017年7月23日凤凰网）
     如我们所见，官员司机只是负责领导上下班的交通，看起来是没有任何公职和权利的职业。但是一些官员司机倚仗与领导的亲密关系，凭借领导的权力和威望，享受着一些“权利”。最近这些年，官员司机顺便的腐败，犯受贿罪、利用影响力受贿罪、介绍贿赂罪等案件并不鲜见，经常见诸报端，这正是官员司机手中“特权”作怪。而说到底，这种特权只是领导者权力的寄生物。
除去工作时间，官员有相当一部分时间是在车上度过的，上下班、去开会、差旅及私人活动途中……这些正式工作以外的时间往往是一个人较为放松，不自然地显露情绪、释放压力的时段，这个时候，能陪官员聊天的大多便是司机了。有些官员的司机与官员相处的时间、聊天的机会甚至比官员的老婆、孩子还多。
      不管，领导心情愉悦也好，愁闷烦躁也罢，司机往往能够在和领导的谈天说地中感知到，官员司机也成为那个让领导或多或少愿意分享、感慨甚至倾吐的对象，这种情况哪怕只有寥寥几次，也会在无形中拉近司机与官员之间的距离，增进那种“你知我知”的亲近感和牵绊，而身在官场，能让领导放下戒备或推心置腹聊天的人也实在不多，自然使得领导司机的地位非同寻常。
毕竟，司机是为领导开车的，领导都把自身的安全交付给了司机，谁也不会把自己的身家性命开玩笑，换言之，司机承载了领导“过命”的信任，这份意义自不一般。
    在现实中，部分人员见到领导司机后便失去了方寸、失去了原则，把本应遵守的制度抛弃在一边。因此，部分人员的唯脸、唯人而不唯制度，使得制度让位于面子，最终给那些打着领导旗号的司机们提供了可乘之机。“法治应当优于人治”，这已成为定论。要建成法治国家，应具备以下两方面的条件：一方面是要有一套完备的法制制度体系;另一方面是要有社会公众对法律制度忠诚的信仰。当我们这个社会形成唯制度、不唯人的良好风气时，司机利用影响力受贿便将失去滋长的土壤。