台湾首艘自建大型风电安装船＂环海翡翠”交付

中国评论网台湾省采编中心北京(记者：黄冰佳)报道 6月30日，台船为台船环海建造的台湾地区首艘海上风电大型浮吊船“环海翡翠”（Green Jade）轮在高雄厂区举行命名交付仪式。
“环海翡翠”轮由台船与比利时海工巨头DEME Offshore合资公司台船环海风电工程股份有限公司出资，在台湾地区进行设计建造，是台湾首艘自建的全回转大型浮式起重船，也是全球第二大浮吊船，并且是台船有史以来造价最高的商船，是一艘高性能、高装载量以及多功能的革命性主力风电工作船。

“环海翡翠”轮于2020年6月30日签订建造合同，同年9月正式开工，在2021年3月底铺设龙骨，2022年4月正式下水。今年6月22日，该船驶出高雄港进行了为期6天的海试。
由于建造期间历经新冠疫情、俄乌战争、人力短缺、原材料价格高涨等不利因素，造价从原本计划的新台币75亿元（约合人民币17.48亿元）飙升至近百亿，交付时间也从去年年底延期至今年6月。
“环海翡翠”轮船长216.5米，宽49米，深16.8米，载货面积8200平方米，能够装载最多6万吨货物，可容纳多达160名船员，采用双燃料发动机，配置废热回收节能设备，搭载DP3动态定位系统和4000吨等级大型起重机、吊杆最高高度可达165米，在最具经济效益的条件下为海上风电场开发商进行新型水下基础和新一代大型风力涡轮机的运输与安装作业，是一艘高性能、高装载能量并具备绿色环保认证的多功能主力风电工作船。

     据了解，台船环海离岸风电工程公司于2019年2月正式成立，是台船与DEME的合资企业。台船环海是台湾地区第一家提供海上风电场含括工程设计、采购、建造、安装（EPCI）的工程统包商。
在交付后，“环海翡翠”轮预计在7月中旬前往彰化中能海上风电场，正式投入运营进行管架式水下基础施工，2024及2025年将在海龙风场水下基础安装等风场施作。
    台船董事长郑文隆指出，随着各地海上风电场的开发，目前全球浮吊船奇货可居，十分抢手，“环海翡翠”轮的诞生将是证明台湾地区能自建风电场的重要指标。在“环海翡翠”轮正式运营之后，相信台船环海可以在未来台湾地区海上风电场建造作业，甚至于邻近东南亚国家的海上风电场建造作业，占有举足轻重的地位。
     台船环海首席执行官Marco Kanaar表示，“环海翡翠”轮将成为台湾地区供应链发展的基石。不过，“环海翡翠”轮的使命并不仅止于此，在未来该船将继续前往亚洲其它区域或太平洋邻近海域进行海上风电场建设，致力对可再生能源产业尽最大努力。
(责任编辑：佚名)