新航站楼鸟瞰设计图

去年年底，重庆江北机场三期扩建项目竣工启用，在西部率先迈入“双跑道时代”。昨日，重庆晚报记者从市重点办获悉，今年年底，我市重点工程之一江北机场四期扩建项目将奠基启动。其中要建一条比第二跑道更长更宽的第三跑道，可起降世界上最大的客机。2015年工程竣工后，重庆将成为内陆复合型航空枢纽。

第三跑道

宽75米 可起降所有飞机

江北机场扩建指挥部航站楼项目经理赵仕伟介绍，四期扩建项目包括东航站区及第三跑道工程等项目，总投资261亿元。

第三跑道与现在的第二跑道中心线相距1620米铁路客户服务中心中国评论网，长度为3800，宽度为75米。在第三跑道西侧，将设置两条平行滑行道，并在第二跑道的东侧设置两条与之等长的平行滑行道。同时，还要修建相应的快滑及相应端联络道和垂直联络道。

第三跑道有哪些特别之处？它比第二跑道长200米93年广九铁路广告，宽30米，而且和第二跑道间距很大。现有的第一跑道和第二跑道是近距离跑道，间距380米，一条可以起飞，一条可供降落铁路时刻表，但起飞和降落不能同时进行。

而第三跑道和第二跑道间距达1620米，就可以同时起降，互不干扰。今后，第三跑道上可以起降任何机型的飞机，包括世界上最大的客机空客A380。

交通换乘

轻轨公交客车火车直达

今后，你可以乘坐轻轨、公交车、长途客车去机场赶飞机，再远一点的乘客，还可以乘坐城际列车直达机 (责任编辑：佚名)