继火车列车被“冠名”之后，2016年全国铁路客票票面广告项目全面启动公开招商，共涉及17个铁路局，今年预计发售的“广告火车票”将达22亿张。(《北京青年报》1月10日)

在此之前，铁路部门早已在各火车站、列车车厢、人行通道等地方，都设置了许多商业类广告，为每天南来北往成千上万的旅客提供资讯服务，这些资源不仅为投放广告的商家和铁路企业带来了收益，也为地方经济发展带来了一定益处。

前不久，铁路部门曾在火车票面上进行了改动，统一在票面印着“买票请到12306 发货请到95306”这样的信息，因为有“货运”字样，我们可以认为这是一种铁路内部版的“广告”。从改革后的车票投放后市场的反应来看，并未给旅客带来不适和负面影响。

随着经济社会发展，铁路部门准备全面放开火车票票面这块资源，引入公开对外招商机制，在票面添加商业广告，其做法也是顺其自然，都是在发挥企业的资源优势，为企业提供生命力和竞争力。

我们都知道，在铁路总公司从原铁道部拆分出来后，其企业的性质已经改变，不再属于国家政府机构，而是在公益中寻求盈利，这也是企业最基本的属性。无论是之前的铁路内部“广告”，还是现在的对外招商，都合乎铁路企业的市场化行为。

所以说，对于铁路部门放开票面广告这个行为，笔者认为，只要在不影响到旅客出行的前提下，不干扰旅客对车票进行正确识别的情况下，不得不说，这是铁路走向市场化后的再一次有益尝试。(林东泽)