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秦蜀古道从今迈入高铁时代

时间:2017-12-13 16:04来源:中评网 作者:杨艳军 点击:
“蜀道难,难于上青天”。千百年来,由于逶迤的秦岭巴山阻碍着西部联通外界,西部地区民众不仅出行极其不便,也严重制约着西部地区的经济发展。为破解千古蜀道难题,便捷西部地区民众出行,川陕两省人民与铁路建设者艰苦奋斗5年,终建好西城高铁并开通运营,让“难于上青天”
   12月6日,西安到成都高速列车开通,这是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,是我国首条穿越秦岭的高铁,也是首条实现4G信号全覆盖的山区高铁。自西安市引出,向南经陕西省安康、汉中市,至四川省广元市、绵阳市,在江油站与绵阳至成都至乐山铁路相连,抵达成都市,全长658公里。运营时速250公里,将从西安到成都从目前的近12个小时缩短至4小时左右,秦蜀两地的时空距离被大大缩短。
“蜀道难,难于上青天”。千百年来,由于逶迤的秦岭巴山阻碍着西部联通外界,西部地区民众不仅出行极其不便,也严重制约着西部地区的经济发展。为破解千古蜀道难题,便捷西部地区民众出行,川陕两省人民与铁路建设者艰苦奋斗5年,终建好西城高铁并开通运营,让“难于上青天”的秦蜀古道从今迈进高铁时代。
“高铁幸福”穿越秦岭,为西部地区经济发展、人文交流开辟了一条捷径,一条康庄大道。
“长安是唐诗的韵脚”,西成高铁就从这韵脚里旖旎出发,一路向着成都延伸。从“春风得意马蹄疾,一日看尽长安花”的“十三朝古都”长安,到文化大家余秋雨曾倡议的“让全中国人都把汉中当作自己的老家,每次来汉中当作回一次老家”的汉中,再到诗仙李白的故乡等,一路风景如画,诗意浓浓,一直延伸到充满新发展理念的天府成都。
“交通强国,铁路先行”。遥望秦岭路,川陕一日还。便捷的交通,为西部地区带来发展致富的福音。随着高铁网的不断扩展,西部许多过去连火车都不通的“小地方”也一步迈入了高铁时代。西成高铁就像一条项链,串起了沿线陕川两地散落的城市“明珠”,为旅游业的发展也带来了勃勃生机。
与此同时,从1.0版本的早期金牛道,到2.0版本的川陕公路,到3.0版本的宝成铁路,再到4.0版本的西成高铁,提速、提质的高铁,让交通越来越快、越来越好。从16小时到3小时27分的速度提升、穿越目前国内最长高铁连续长大坡道的铁路技术、全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁的指尖幸福,等等,与时俱进的服务、精湛的铁路技术、攻坚克难的精神,让西成高铁彰显了新时代的交通幸福路。
    笔者在铁路工作了37年,亲眼目睹了内燃、电力、动车三种不同的机型,可以说是看着铁路飞速发展起来的。我认为,如今西成高铁横穿秦岭,把关中和蜀地相连,真是天堑变通途。同时,将引领沿线各地迈入高铁时代,为当地带来住宿、餐饮、旅游业等方面的快速发展,成为带动地方经济产业发展的一大重要支柱,为西部经济发展注入新动力。(文/杨艳军)
 
(责任编辑:佚名)
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