适度改造让废弃铁路“安度晚年”

福州马尾君竹河沿岸景观正处于扫尾施工阶段，铁路公园是亮点之一。该园以铁路为主题，具备车厢、站台、轨道等元素，而且融合了马尾船政文化元素，有望在国庆节对外开放。（9月7日《福州晚报》）

　　“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”，随着高速铁路的迅速发展，老铁路、老线路、老车站、老设备逐渐完成它的历史使命，渐渐淡出人们的视野。这些铁路设备设施该如何妥善“安置”，成为亟待解决的问题。在新时代背景下，铁路景观长廊、主题公园、博物馆等具有铁路元素的景观、展馆应运而生，赋予老铁路、老物件新的生命与活力。

　　废弃铁路改造的例子国内外皆有探索与尝试。福建厦门铁路文化公园，将鹰厦铁路延伸线完全保留，不但保留住了城市铁路发生的最初记忆，还适度改造、精心雕琢使其成为市民休闲娱乐的宝地。在国内相类似的公园还有很多，浙江杭州白塔铁路公园、北京京张铁路景观长廊等，它们都是在废弃铁路之上建设开发的新旅游项目。而在美国纽约“高线公园”更是成为国际设计和旧物重建的典范。

　　福建福州马尾君竹河沿岸景观，还因污染而恶臭的君竹河一丝清澈，将废弃铁路与马尾船政文化融合，打造“宜居水岸，秀美君竹”的绿色慢行廊道。不仅如此，铁路主题公园还能拉近人们与铁路之间的距离，随着高铁这张靓丽的中国名片走向世界，人们对铁路的兴趣越来越浓厚，与铁路元素合影成为一种时尚。

　　但为此造成逼停列车或影响列车运行安全的例子也时有发生。9月1日，湖南长沙，一名初中生与三名同学相约去看火车，在隧道内一名学生被疾驰而过的列车夺走年轻的生命。与其，如此这般冒着危险看火车、追火车，不如到铁路主题公园与老铁路零距离零风险的接触，或是走进铁路历史博物馆一览从蒸汽机车到复兴号高铁列车的发展历史。

　　新时代里，废弃铁路也可以焕发出新的光彩。历史的发展不是一蹴而就的，没有一次次的铁路提速、没有机车车辆的一次次更新换代，就没有今天完善的高铁网络和复兴号列车，作为时代发展进步的基石，笔者希望越来越多的老铁路可以老有所养、老有所依、老有所乐。

(责任编辑：佚名)