“曹妃甸”展翅飞向世界！

地处唐山南部沿海的曹妃甸,在国家和省的大力支持下,历经十几年的高质量、高标准开发建设,目前已建成通达世界各地的运营码头泊位92个，开通内外贸航线110条，与巴西、澳大利亚等42个国家和地区实现直航。
曹妃甸港走过许多港口几十年甚至上百年的发展历程，开创了罕见的“世界速度”，令全球瞩目和聚焦，被誉为新兴的“渤海明珠”。曹妃甸光芒四射、照亮了新时代的前进路程、展示了美好前景；曹妃甸魅力无穷，吸引了众多国内外商户和投资者云集此地、互利共赢。改革开放给曹妃甸插上了飞向世界的巨大翅膀！，
如今，曹妃甸已成为中国能源、原材料集疏大港，正由集疏大港向综合贸易大港转身，致力打造世界一流的综合贸易大港。

“2019年，我们要按照中央经济工作会议精神和省市的部署要求，在实施“一港两城”发展战略中，加速产业集聚，强力推进港口转型，打造沿海开放高地。坚持港产融合发展，完善港口功能，扩大港口贸易，发展航运旅游，扩大对外开放，继续加大全方位推进力度，力争有更大的进展和更大的突破！”

唐山市委常委、曹妃甸区委书记孙贵石和区长张贵宝近日与笔者座谈时信心满满地表示。

     曹妃甸是发展沿海经济的“黄金宝地”，是国内外少有的“投资热土”。曹妃甸不同于其他海域的是，具有建设深水大港的天然优势，面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩，拥有深水岸线116公里的曹妃甸，可规划建设矿石、煤炭、LNG、木材、液体化工、集装箱等各类码头泊位375个，常年不冻不淤，是渤海沿岸唯一不需开挖航道，即可建设30万吨至40万吨级大型深水泊位的港址。2015年11月，40万吨级大船“宏远”号第一次驶入渤海湾，成功靠泊曹妃甸港集团股份有限公司旗下的矿石码头，开启了唐山乃至河北航运史上的“大船时代”。仅仅两年后，曹妃甸矿石码头便实现了40万吨船舶的常态化靠泊。曹妃甸港凭借港口优势，通过40万吨巨轮积极参与“21世纪海上丝绸之路”建设。同时凭借便捷的铁路公路网络，向北通过蒙冀、大秦铁路与“丝绸之路经济带”相连。2018年6月底通车的唐曹铁路未来将与京唐城际铁路相连，贯通后76分钟可达北京。已建成或在建国省干线10条、铁路5条，依托蒙冀、大秦铁路，曹妃甸可直达蒙古国、西伯利亚，直至欧洲。曹妃甸港已开通包头、二连浩特、乌兰察布、石嘴山、阿拉山口、满洲里6个内陆港，目前正谋划在比利时、德国等地建设海外仓，建成以曹妃甸港为中转港、以大陆桥为纽带、联通亚欧的新型贸易大通道，形成了水路、铁路、公路“三路”并进，致力于服务“买全球、卖全球”的贸易大格局。
     据了解，曹妃甸港每年过境货物总值3700亿元以上。曹妃甸港精准发力，大力发展港口贸易，着力推动大宗商品交易平台项目建设，加快引进各类港口贸易企业。2018年12月6日，年销售收入25.5亿元的同煤煤炭物流项目、年销售收入15亿元的河北新煤海煤炭销售项目、年销售收入5亿元的孚邦煤炭贸易项目、年销售收入5000万元的胜能煤炭销售项目等4家煤炭贸易项目正式签约落户曹妃甸。曹妃甸承接秦皇岛煤炭运能转移，正在加速推进19项铁路港口建设项目、海铁联运体系整合及曹妃甸动力煤炭价格指数发布工作。同时，港口物流贸易大厦已投入使用，几十家企业入驻。
     目前，曹妃甸正以意气风发、昂扬向上的战斗姿态，在推进国家“一带一路”建设和京津冀协同发展中，深度融合谋发展，再创辉煌谱新篇，决心为推动唐山高质量发展、为河北建设“经济强省、美丽河北”、实现中华民族伟大复兴的中国梦保驾护航！
（赶写于12月31日清晨）
(责任编辑：佚名)