京沪高铁上市 思维转变推改革
根据证监会发审委公告，京沪高铁首发11月14日上会。如果顺利通过，京沪高铁有望刷新IPO最快过会纪录。（新华网 11月11日）
在众多网民的关注下，目前中国最赚钱的铁路终于要上市了，这无疑是一个令众多股民振奋的一件大事。众所周知，多年来高速公路采取的“修路---收费---再修路”的发展模式使得高速公路建设红红火火。反观同样作为基础设施的铁路，却由于融资渠道太过于依赖国家资金以及银行贷款，造成铁路总公司的负债率居高不下，对我国铁路的进一步发展产生负面影响
铁路是我国的一项重要的基础设施，是国家经济发展的大动脉。但凡基础设施建设项目都存在着投资巨大、资本回收周期长的共性，造成沉重的债务负担。实现资产证券化无疑是缓解这种矛盾的最有效的方法。
当然，京沪高铁的上市在国内并非首例。国铁集团旗下目前有共三家A股上市公司，分别是大秦铁路、广深铁路、铁龙物流。京沪铁路投入运营8年来，它优质的服务、快捷的速度，赢得了公众空的广泛好评，是我国目前最赚钱的铁路之一，京沪铁路的成功上市无疑对国铁集团的融资产生深远的影响。
京沪高铁的上市引导思维转变。细心的网友不难发现，不论是任何向改革，都需要在小范围内进行试点，经过试验取得良好的成效之后，才会进行大范围的推广，京沪高铁证券化的对盘活铁路资产、优化资源配置，更好推动铁路企业更好适应市场竞争有着正向的推动作用。京沪高铁的上市是一个重要的信号，倘若京沪高铁证券化成功，无疑是铁路改革的关键一步，意味着铁路的市场化正在以高铁为切入点逐渐深化，最重要的是带动整个铁路行业的体制机制改革，甚至是国铁集团的融资思维的改变。
京沪高铁上市有助于为广大旅客提供更加优质的服务。“人民铁路为人民”是中国铁路不变的服务宗旨，而更好的为旅客提供优质的出行服务也是高铁服务的最本质的属性。京沪高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，京沪高铁连接着北京和上海两大枢纽，途径了我国人口最密集的城市，有着巨大的运输市场潜力，京沪高铁上市，利用公众的监督，让人民群众对铁路出行更满意，让群众分享铁路企业公司制改革发展的红利。
一切的改变都是为了更深入地进行企业制改革，拓展企业自己的融资渠道。希望以高铁上市融资为新的切入点，成为铁路企业实现融资的一项重要的举措。我们有理由相信，随着铁路市场化改革的不断深入，让更多民众切身体验到国家发展、铁路深化改革带来的出行红利，提升公众的幸福感和获得感。（文/李鹏飞）
